Om Extreme E

Du ställer extremt höga krav på dina däck, och därför antar Continental varje utmaning och avverkar milstolpe efter milstolpe i fråga om prestanda och säkerhet. Som medgrundare till Extreme E ger vi oss nu ut på ett helt nytt äventyr. Följ med oss i en racingserie som går genom outforskad terräng! Vi besöker världens mest ogästvänliga hörn i hållbara terrängfordon med kraftfulla elmotorer. En vinst i denna racingserie kräver ett perfekt samspel mellan bil och förare.

Tänker du att elbilar bara passar för stadskörning? Dags att tänka om! Den nya racingserien Extreme E tar med dig till några av världens vildaste och mest obebyggda regioner. Team med proffsförare tävlar om totalvinsten i extrema förhållanden – motorsporten har aldrig varit så här elektrifierad!

Efter framgångarna för Formel E-serien, som efter bara fyra säsonger följs av 330 miljoner människor världen över, är tiden nu mogen för en helt ny typ av racingserie. I Extreme E kör specialbyggda SUV-modeller i tuffast tänkbara vägförhållanden, och endast de mest orädda förarna kan lyckas, med stöd av den allra senaste tekniken.

I Extreme E tävlar 10 team uppdelade i två grupper på 5 olika platser, och de fyra bästa lagen går sedan vidare till utslagningsomgången. Som medgrundare till serien tillhandahåller Continental specialbyggda däck som garanterar ett perfekt väggrepp, oavsett om tävlingen äger rum i Sydamerika, genom öknen i Saudiarabien eller längs Sardiniens vackra kust. 

Extreme E blir garanterat den mest extrema formen av motorsport, och den svenska racingstjärnan Mikaela Åhlin-Kottulinsky är Continentals officiella testförare av de däck som skapas för serien. Följ arbetet bakom denna actionfyllda sport i vår filmserie "Bortom det extrema".

Fartyget RMS St Helena, som tidigare tillhörde det brittiska postväsendet, är en helt oumbärlig del av Extreme E-upplevelsen. Det transporterar nämligen våra modiga förare till fem olika tävlingsplatser i olika delar av världen.

Fartyget har byggts om och uppgraderats för fler miljoner euro och fungerar även som operativ bas och flytande samlingspunkt för den globala expeditionen med toppmodernt garage och central för tävlingsledning, logistik, kommunikation och logi.

Vart kommer då Extreme E-äventyret att föra oss, och vilka utmanande förhållanden kommer förarna att ställas inför?

Som grundare till Extreme E gör vi vårt yttersta för att se till att alla deltagare har  bästa möjliga utrustning för att kunna hantera alla prövningar de möter. Continental undersökte noggrant kraven i tävlingsserien och byggde ett ultrahögprestandadäck som specifikt uppfyller behoven hos de tävlande teamen.

De prestandaoptimerade däcken är inte bara byggda för extrema förhållanden, utan också för de unika kraven hos de konkurrerande elektriska SUV:arna.

Brännande värme eller blåsande kyla; lerigt, sandigt eller isigt? Oavsett hur extrema förhållandena är, behöver förarna och deras fordon ett pålitligt däck som ger grepp, dragkraft och utmärkt prestanda i varje del av loppet. Continental CrossContact LX, grunden för däcket som utvecklats för Extreme E, är ett välbalanserat touringdäck för hela säsongen. Däcket har en specialdesignad slitbana för att förbättra dragkraft och stabilitet på praktiskt taget vilken yta som helst.

För säsong 2 lyfter vi kraven till nästa nivå.. Det nya CrossContact-däcket handlar om hållbarhet och håller hårt på Extreme E-traditionen att främja miljömedvetenhet. CrossContact-däcket är nu mer hållbart än någonsin, med en tredjedel av däcket tillverkat av återanvänt material.

En annan otroligt viktig komponent i Extreme E-bilarna är batteriet. Samma företag som monterade batterierna och cellerna till de första fyra säsongerna av ABB FIA Formel E Championship – Williams Advanced Engineering – ansvarar för denna oundgängliga del.