Svaret på frågan "Är alla SUV:ar 4WD?" är ganska enkelt: Nej, inte alla sportfordon har fyrhjulsdrift. Men när vi gräver lite djupare blir frågan mer komplicerad. I många delar av världen är det så att termen "fyrhjulsdrift" används omväxlande med namnet SUV, åtminstone i allmänhet. Beroende på sammanhang kan den här breda kategoribenämningen omfatta allt från urbana crossovver-SUV:ar och batteridrivna e-hybrider till lyxiga SUV:ar, inklusive många modeller som faktiskt inte har 4x4. Låt oss titta närmare på terminologin innan vi klargör vilken typ av enhet som passar för olika körförhållanden.
Inom bilindustrin har SUV blivit den vanligaste termen för att hänvisa till en kategori bilar som i stort sett ser ut som terrängfordon, särskilt på grund av deras markfrigång och halvkombiutseende. Fordonen delar ofta även andra egenskaper, som rymlighet, lämplighet för bogsering och transport, samt terrängförmåga och fyrhjulsdrift. Men ju mer populära SUV:arna blir, desto bredare blir kategoridefinitionen - och desto mer sannolikt är det att en bil som beskrivs som en SUV inte är en fyrhjulsdrift som lämpar sig för terrängäventyr. Många har hel- eller delvis AWD, andra är till och med tvåhjulsdrivna och endast avsedda för körning på väg.
Läs mer om vad som gör stadsjeepar så populära här.
Som namnet indikerarr hänvisar fyrhjulsdrift (även kallad 4WD eller 4×4) inte nödvändigtvis till en fordonskategori utan till en specifik drivlinekonfiguration. Drivlinesystemet överför motoreffekten till alla fyra hjulen, vilket säkerställer dragkraft även i utmanande, ojämn och skiftande terräng.
Det här finns vanligtvis i de arketypiska terräng-SUV:arna som du förmodligen kommer att tänka på när du tänker på äventyrlig terrängkörning. De är Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-klass och den ursprungliga Land Rover Defender. Sådana SUV:ar med ett 4WD-system som inte kan stängas av är endast lämpliga för förare som sällan, om någonsin, kör på asfalterade vägar. För alla andra finns det deltids 4WD, som slås av och på manuellt efter behov.
All-wheel drive förväxlas ofta med fyrhjulsdrift, men de fungerar annorlunda och har andra fördelar och applikationer. Tekniskt sett fördelar en AWD-drivlina automatiskt och elektroniskt kraften till alla hjul efter behov.
Det finns både hel- och deltidssystem, där även de senare styrs elektroniskt och aktiveras beroende på körsituation. Inget manuellt ingripande är nödvändigt. Fordon med all-wheel-drive är en mycket bredare kategori än 4WDs och är inte begränsade till enbart SUV:ar. Medan fyrhjulsdrift utmärker sig i terrängförhållanden, men i många andra lägen inte är särskilt användbara, förbättrar all-wheel-drive greppet och erbjuder dragkraftskontroll i alla MEN verkligt utmanande terrängförhållanden. Om du letar efter en bil för vägkörning och som kan såvväl förbättra vinterdäckens prestanda i hala förhållanden och hantera udda grusbanor, är detta ditt bästa val.
Låt oss återgå till vår ursprungliga fråga. Alla SUV:ar har inte fyrhjulsdriftsystem, men de flesta fyrhjulsdrivna fordon faller inom SUV-kategorin. Förmodligen är den fullblodiga, åk-vart-som-helst, gör-vad-som-helst 4x4 off-road bilen idealet för en SUV. SUV-kategorin har dock sedan länge lämnat sin ursprungliga definition och dagens bilbaserade, hybrid-, crossover- och lyx-SUV:ar är mycket mer benägna att ha all-wheel-drive. Om du inte verkligen inte tar dig utanför de vanliga vägarna för att köra i riktigt utmanande terräng, behöver du förmodligen inte en 4WD. Men AWD kan förbättra kontrollen och greppet på dina däck betydligt, även när du kör på torra asfalterade vägar.
