För människor som älskar att köra bil finns det inget så roligt som att ta en episk roadtrip.
Det finns en glädje att få passera det böljande landskapet, de charmiga lokalbefolkningen och uppleva friheten på den öppna vägen. Men som med alla saker i livet är det viktigt att förvänta sig att oväntade saker kan ske under resans gång. En snabb inspektion av däcken på din bil kan rädda din resplan från ett onödigt avbrott.
Så oavsett om du ska på en ensamresa, åka på motorvägen med några goda vänner eller om det är en skollov med din älskade familj, följ dessa användbara råd för att säkerställa att du kommer till din destination avslappnad och oskadd.
Varför är det så viktigt att kontrollera trycket på ditt däck? Eftersom korrekt pumpade däck har en direkt koppling till bränsleeffektivitet. Det ger mindre rullmotstånd, vilket motsvarar mindre bränsleförbrukning när du kör längs din rutt. Det är också säkrare och håller längre – mindre risk för utblåsning eller ojämnt slitage – vilket i slutändan sparar pengar.
Det allmänna rådet är att kontrollera däcktrycket en gång varannan till var fjärde vecka, särskilt innan du ger dig ut på en lång resa. Ta avläsningen när däcken är kalla (t.ex. utan att ha kört bilen i minst tre timmar).
Vad är rätt däcktryck? Denna information finns i fordonsägarens handbok, under tanklocket eller på insidan av förardörren. Däcktrycket måste vara identiskt för båda däcken på samma axel men kan vara olika mellan fram- och bakaxeln. Efter att ha fyllt på dem med luft, glöm inte att stänga ventilkåporna ordentligt; detta skyddar ventilen från smuts och damm och förhindrar luftläckage. En saknad ventilkåpa bör bytas ut omedelbart.
En annan sak att notera är Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) som är standard i nyare bilar. TPMS kommer att avge en varning om trycket faller 25 procent under fordonstillverkarens rekommenderade tryck. I de flesta fall kommer ett litet tryckfall inte att utlösa en varningslampa, så förlusten av bränsleekonomi skulle inte vara direkt uppenbar. Det är ytterligare ett bra skäl till varför förare självständigt bör kontrollera däcktrycket varannan till var fjärde vecka.
Rätt mönsterdjup är viktigt för att förhindra vattenplaning i vått väder. Det lagliga minimumet är 1,6 mm i de flesta länder. Tänk på att säker körning i våta och snöiga väderförhållanden påverkas av mönsterdjupet, mönsterdesignen och gummiblandningen i slitbanan på dina däck. På våta eller snötäckta vägar kommer bromsverkan gradvis att minska med lägre mönsterdjup. På våta vägar finns ytterligare en ökad risk för vattenplaning med blekande mönsterdjup.
Kontrollera därför dina däck regelbundet, sänk hastigheten på våta och snöiga vägar och överväg att byta däck i god tid. Håll även ett öga öppet för tecken på ojämnt slitage på slitbanan. Ojämnt slitage minskar slitbanans förmåga att greppa vägen under ogynnsamma förhållanden. Leta efter ovanligt släta områden, höga och låga områden eller tecken på skador. Det är också klokt att kontrollera däckets sidoväggar för skåror, skärsår, utbuktningar eller andra ojämnheter.
Om det blir nödvändigt att byta ut ett (eller flera) av dina däck, se till att det nya däcket har samma storlek, typ och hastighetsklassning som kom på fordonet som originalutrustningen. Dessa detaljer finns på sidoväggen av ditt nuvarande däck eller i handboken.
Har du kört i några gropar eller trottoarkanter nyligen? Oväntade stötar och stötar av detta slag kan sätta hjulen ur linje och skada dina däck. Felinriktade hjul leder till ojämnt och överdrivet slitage och kommer att behöva korrigeras av en däcktekniker.
Låt inriktningen kontrolleras med jämna mellanrum som en del av din fordonsunderhållsrutin, till exempel när du byter från sommardäck till vinterdäck eller om du upplever varningssignaler som överdriven vibration när du kör i höga hastigheter.
Att regelbundet rotera däcken på ett fordon hjälper till att uppnå jämnare slitage och förlänga livslängden på dina däck. Vad det betyder är att du kan förvänta dig att packa in mer natursköna rutter på dina terrängresor innan du investerar i en ny uppsättning däck. Standardrekommendationen för däckrotation är ungefär var 8 000 – 13 000 kilometer.
Om du märker ojämnt slitage på ett eller flera av dina däck bör du dock be din lokala däckåterförsäljare att kontrollera eventuella felställningar, obalans eller annan möjlig orsak innan du roterar dem.
När du planerar inför den där familjeresan är det frestande att lasta upp bagageutrymmet i bilen med massor av bagage. Oavsett om det handlar om att packa ett tält till en camping eller en picknickkorg till nationalparken, vill du inte missa någonting. Problemet är att överbelastning av ett fordon kan förkorta livslängden på dina däck. Och varje 90 kg extra vikt kan minska bränsleekonomin med 0,42 km per liter. Så kontrollera dokumentationen för bilens maximala lastkapacitet.
På tal om bagageutrymmet, det är också här ditt reservdäck finns. Innan du tar en bilresa, ge reservdelen en grundlig inspektion för däcktryck och andra problem. Om du har burit denna reservdel i bagageutrymmet länge kan den dock behöva bytas ut. Det beror på att däckets ålder kan försämra dess prestanda; gummit kan till exempel ha blivit sprucket och skört.
Att köra när man är trött är farligt. När du är trött på att resa är det mindre troligt att du är uppmärksam på potentiella faror som gropar, vägskräp och plötsliga stopp och starter i trafiken. Alla dessa saker kan orsaka problem för dina däck, eller kanske till och med en kollision med en annan bil.
Ingen vill tillbringa sin dyrbara semester med att titta på baksidan av en bärgningsbil, så se till att ta regelbundna pauser och vila för kaffe och ett mellanmål. Checka in på ett väghotell vid behov. Din och dina passagerares säkerhet är avgörande för en lyckad roadtrip.
