Vore det inte toppen om din bil och särskilt dess programvara var lika enkla att använda som din smartphone? Om du enkelt kunde installera appar och tjänster när du ville? Vi visar att det här inte längre är en framtidsvision.
Den slovenska vloggaren och biljournalisten Ciril Komotar gav sig ut på vägarna för vår skull. Han provkörde den nya helt elektriska Volkswagen ID. Läs vidare för att få veta vad hans kom fram till under sin provtur!
Snygga och bekväma: dagens bilar har många olika elektroniska funktioner som gör våra liv enklare. Via röst- eller pekskärmar kan du styra de flesta funktionerna och bestämma vilken musik du vill lyssna på eller vart du vill åka. Och ärligt talat, vem kan inte gilla det här? Det är inte förvånande att bekvämligheten behöver mycket datorkraft. Så var kommer den ifrån?
Modern elektronik överför data med blixtens hastighet och lägger grunden för autonom körning.
Hittills har ett antal olika elektroniska styrenheter behövts i bilar för att driva bilens olika funktioner, såsom krockkudde, luftkonditioneringssystem och mobil nätverksanslutning. Ett enda fordon kan ha så många som 100 eller fler styrenheter ombord. Dessutom innehåller moderna mellanklassbilar över två kilometer elektroniska ledningar, som förser de olika systemen med energi och gör att de kan kommunicera med varandra. Galet, eller hur?
I takt med att bilar utvecklas och elektromobilitet och autonom körning blir allt vanligare kommer de högre kraven på moderna fordon att bli för mycket att hantera för elektroniken i nuvarande modeller. I synnerhet autonom körning kommer att generera enorma mängder data, och komplexiteten kommer att öka allteftersom våra fordon blir mer uppkopplade.
Den nya Volkswagen ID.3-prototypen är anpassad till dessa krav och bygger på en helt ny arkitektur. Bilen är utrustad med två högpresterande datorer ombord. En av dem – den så kallade "elektroniska hjärnan" i ID.3 – är utvecklad av Continental. Dess roll är att hantera de olika funktionerna och dataflödena i bilen, likt en mänsklig hjärna. Med ett kretskort ungefär lika stort som ett A4-pappersark, har datorn en överföringshastighet som är många gånger snabbare än vanliga ledningar.
Kraftspelaren: Kretskortet är mittpunkten i den högpresterande datorn.
Det är en stor framgång för oss att vårt serverkoncept nu går i serieproduktion hos Volkswagen. Detta är inte bara en ny era i utvecklingen av komplex elektronisk arkitektur, utan en milstolpe i den digitala transformationen."
Helmut Matschi, Chef för affärsområdet fordonsnätverk och information
Enkelt uttryckt: den innebär nästan oändlig flexibilitet. Du kan enkelt installera de appar och tjänster du väljer i bilen, precis som på en smartphone. Säkerhetsrisker kan åtgärdas på distans, och snart går det även att installera nya körfunktioner utan att bilen behöver besöka verkstaden. Allt kommer att ske trådlöst via mobilnätet eller via WiFi.För dig som förare betyder det att bilen håller sig uppdaterad även flera år efter köpet. Dessa högpresterande datorer gör dyra produktåterkallelser, som beror på fel i programvaran, till ett minne blott.
Hög datorkraft för helt elektriska och helt nätverksanslutna fordon.
Våra däck för ID.3 är speciellt anpassade till fordonets individuella egenskaper och är lätta att känna igen på Volkswagen ⊕ märkningen på sidoväggen. Den här symbolen visar att däcken har genomgått olika tester och levererar kvalitet, komfort, prestanda och effektivitet. Detta ger dem en idealisk passform för ID.3. Sommardäcket EcoContact™ 6 och det speciella vinterdäcket WinterContact™ TS 850 P har båda anpassats för att matcha de specifika kraven hos ID.3.
