Slitbanan är den del av däcket som kommer i kontakt med vägytan. Och om du tar en titt på olika däck på marknaden kommer du att lägga märke till en stor variation vad beträffar deras slitbanemönster.
Varför är de så olika? Därför att ett slitbanemönster är en unik design som gör ett fordon bättre, med grepp och väghållning för specifika körförhållanden. Precis som i en detektivroman kan du identifiera ett däckmärke genom de spår som det lämnar på vägen.
Sammantaget kan ribborna, räfflorna, slitbaneblocken och mönsterkanalerna arrangeras i ett unikt mönster för att anpassa däckets prestanda inom betydelsefulla områden som buller, väghållning, fäste och slitage.
Och det i sin tur ger däcktillverkare möjlighet att utveckla slitbanemönster för att bemöta specifika körbehov som bromsning vid fuktigt väglag, väghållning på torr väg, vattenplaningsmotstånd och fäste på is och snö.
Hur många slitbanemönster för däck finns det? Det finns en hel del. Men i stora drag kan vi skilja mellan tre kategorier av slitbanemönster för däck. Vilket har din bil?
Den vanligaste typen av mönster är symmetriskt. Det är lämpligt för personbilsdäck, men inte för användning som kräver hög prestanda. Däck med denna design har kontinuerliga ribbor eller fristående slitbaneblock över hela slitbaneytan och däckets båda halvor har samma mönster.
Viktiga egenskaper:
Däck med symmetriska mönster ger fordonets ägare störst flexibilitet för däckrotation utan att påverka den dagliga prestandan. De är även tysta, hållbara och bränslesnåla. De är dock mindre anpassningsbara till förändrade förhållanden på vägen. Så även om symmetriska mönster ger stadigt grepp på en torr väg är de inte lika effektiva vid fuktiga förhållanden som andra däck.
Ett däck med riktat slitbanemönster är utformat för att rulla framåt i endast en riktning. Det har tvärgående räfflor som möts i mitten av däckets slitbana och påminner om formen på en pilspets. Dess syfte är dock mer än tjusig estetik. De V-formade räfflorna är mer kapabla att stå emot vattenplaning vid höga hastigheter genom att de pressar undan vatten mer effektivt tack vare slitbanemönstret.
En annan fördel med riktat slitbanemönster är extra fäste, vilket ger utmärkt väghållning på snö eller lera.
Av den anledningen är det högst sannolikt att ett bra året runt-däck eller vinterdäck har ett riktat slitbanemönster. Det extra fästet är också användbart för prestandadäck på fordon med hög prestanda.
Viktiga egenskaper:
Det som är viktigt att komma ihåg om riktade mönster är dock att däckrotation blir en aning mer komplicerad. De kan endast roteras vertikalt – till exempel från bilens framvagn till bakvagnen – annars orienteras mönstret i fel riktning när det monteras på ett hjul på fordonets andra sida. Det skulle omintetgöra fördelarna med däckets slitbana.
Du kan hålla ordning på rätt orientering med hjälp av pilindikatorn som är tryckt på däckets sidovägg. Den pekar åt samma håll som mönstret och i den körriktning som fordras.
Ett däck med ett asymmetriskt mönster har två separata slitbaneutformningar, en på den invändiga halvan av däcket och en annan på den utvändiga halvan. Det ser ovanligt ut, men båda halvorna har ett särskilt syfte.
Däckets invändiga slitbana har till uppgift att pressa undan vatten och ge skydd mot vattenplaning. Däckets utvändiga slitbana har styva slitbaneblock för större lateral styvhet vilket ger kraftigt grepp vid kurvtagning och körning på torra ytor, samt mindre buller i kupén.
Denna kombination av egenskaper gör asymmetriska däck särskilt populära för användning på bilar med mycket hög prestanda.
Viktiga egenskaper:
Precis som vid ett riktat däckmönster måste man dock vara noggrann i samband med däckrotation. Vertikal rotation mellan fram- och bakvagn är alternativen här. Indikatorer på sidoväggen anger korrekt montering.
När du köper nya däck ska du försöka undvika att blanda olika typer, storlekar eller märken av däck på ett enskilt fordon. För att få bäst resultat ska du leta rätt på samma däckmärke och modell som du redan har på dina hjul, för att bibehålla optimala prestandaegenskaper.
En annan sak att tänka på när du byter däck: att byta ett par däck är säkrare än att bara byta ett enskilt däck. Den nyaste däcken ska monteras på bakaxeln och delvis slitna däck på framaxeln.
Om det inte är möjligt uppmanas förarna se till att det nya däcket har samma slitbanemönster som det andra däcket på samma axel. Att använda olika mönster försämrar din bils väghållningsegenskaper. Det kan till och med vara farligt.
