Ett däck är så mycket mer än en gummiring fylld med luft. Däcket är resultatet av avancerad ingenjörskonst och finns i många former och kompostitioner. Framförallt är ett däck utformat för att hantera en mängd utmaningar. Här går vi igenom de olika typerna av däck som finns på marknaden och berättar vilka fördelar de innebär för ditt fordon.
Det finns två viktiga områden där en typ av däck skiljer sig åt från en annan, nämligen gummiblandningen och slitbanemönstret. Dessa bestäms i sin tur av den omgivande miljön och de förhållanden som råder då däcket används. Så länge rätt däckteknik används kan du vara säker på att hjulen på din bil eller lastbil kommer att vara överlägsna både vad gäller hantering och dragkraft.
Sommardäck har en särskild gummiblandning som ger utmärkt grepp och hantering på både torra och våta vägar under varmare förhållanden. Däcken har också minskat rullmotstånd, vilket innebär högre bränsleeffektivitet och mindre vägbuller.
Slitbanemönstret på ett sommardäck är mer strömlinjeformat än på ett vinterdäck. Det finns färre spår för vattenfrigång, vilket maximerar kontaktytan med vägen. Följaktligen har fordonet överlägsen dragkraft och bromsning under torra sommarmånader.
Samma egenskaper - den unika gummiblandningen och den enkla slitbanedesignen - gör dock sommardäck olämpliga för körning vintertid. När temperaturen sjunker under 7 grader Celcius (45 grader Fahrenheit) blir gummiblandningen hård och spröd. Under dessa förhållanden kan slitbanans design inte hantera varken snö eller is på ett lämpligt sätt.
Vinterdäck ger ett enastående grepp på vägytor täckta med snö och is samt på våta vägar under kalla förhållanden.
Slitbanan på ett vinterdäck innehåller mer naturgummi, så det härdar inte när temperaturen sjunker under 7 grader Celcius (45 grader Fahrenheit). Istället förblir slitbanan flexibel och smidig i kallt klimat, vilket minskar stoppsträckan vid inbromsning.
Slitbanedesignen har djupare block som kommer att gräva ner sig i snö och is för att ge ett bättre grepp. Vinterdäcket har också många sajps, som är utmärkta för att rensa vatten och slask från vägen och mildra risken för vattenplaning.
Vinterdäck bör dock inte användas under sommarsäsongen. Gummiblandningen är alldeles för mjuk för torr asfalt, vilket innebär att den slits ut snabbare. Dessutom kommer det ökade rullmotståndet att leda till högre bränsleförbrukning och buller från vägbanan.
Ett året-runt däck kombinerar egenskaper hos både sommar- och vinterdäck och erbjuder en hybridlösning med fördelarna från bägge. För förare, som bor i regioner med milda vinterförhållanden (där temperaturer sällan sjunker under fryspunkten), kan året-runt däck vara ett bra alternativ. Continental året-runt däck erbjuder säkerhet och premiumprestanda. Dessutom sparar du som förare både pengar, tid och ansträngning för däckbyte efter säsong . Men kom ihåg att sommar- och vinterdäck är mer specifikt anpassade till relevanta förhållanden.
Om du är osäker på vad som är rätt däck för dig, vänligen kontakta din lokala återförsäljare för personlig rådgivning.
Run-flat däck är en av de största uppfinningarna inom bilindustrin sedan tillkomsten av det pneumatiska däcket eller övergången från sneda lager till radiella däck. Varför är det så revolutionerande? I händelse av punktering eller ett plötsligt fall i inflationstrycket kommer ett run-flat däck att förbli fullt fungerande så att föraren kan ta sig hem eller till närmaste garage på ett säkert sätt.
Funktionaliteten hos ett run-flat däck tillhandahålls av starka och tjocka förstärkta sidoväggar så att de är körbara även efter en punktering. I allmänhet bör du kunna resa upp till 80 kilometer (50 miles) på ett punkterat run-flat däck. Men kom ihåg att de inte går att reparera, och att du måste byta ut däcket mot ett nytt så snart som möjligt.
4x4-däck har en bredare slitbanedesign än konventionella bildäck. De har främst ett större slitbaneblock och djupare däckspår. Standarddäck fungerar dåligt på ytor som lerig mark eftersom slitbanan snabbt fylls med lera och hjulet börjar spinna, vilket gräver däcket djupare och djupare ner i ett hål. Jämförelsevis har 4x4 lastbilsdäck bättre grepp i tuffa terränger som lera, gräs och snö - utan att slitbanan blir igensatt.
