
# Så fungerar det
EUs däcketikett
EU däckmärket – vad säger det dig?
Alla däck som säljs inom EU ska ha den obligatoriska däckmärkningen. Ett nytt EU-däckmärkningssystem träder i kraft den 1 maj 2021 som ger mer omfattande information om utvalda däck. Det ger objektiv, tillförlitlig och jämförbar information baserat på tre viktiga däckegenskaper: rullmotstånd - och därmed bränsleeffektivitet -, våtgrepp och externt buller. Ytterligare två märkningar visar om däcket är ett godkänt vinterdäck (3PMSF-symbol) och / eller dess grepp på isiga underlag (Ice Grip Logo), det senare gäller endast personbilsdäck.
Det nya märkningssystemet omfattar däck för personbilar, bussar och lastbilar, besök EU-kommissionens officiella webbplats.

Att förstå EU-märkningen och dess märkningar hjälper förare eller vagnparksoperatörer att fatta välgrundade beslut om däckrelaterad trafiksäkerhet, lägre koldioxidutsläpp och bättre bränsleekonomi.
Observera att bränslebesparingar och trafiksäkerhet i stor utsträckning beror på väg- och väderförhållanden, fordonstyp och körstil.
Hur du avläser EUs däcketikett
Däckmärkning har lättförstråliga piktogram som ger information om följande tre viktiga aspekter av ett däcks prestanda.
1. Våtgrepp
Ett säkert grepp i våta förhållanden är avgörande för säker körning. Betyget indikerar hur bra däcket kommer att fungera under våta förhållanden, med prestanda graderad från klass A till E. Ett högt betyg betyder korta bromssträckor på våta vägar.

2. Bränsleeffektivitet
Beroende på däckets rullmotstånd kommer bränsleeffektiviteten att graderas från klass A (vilket anger bästa bränsleekonomi) ända ner till klass E. Bränsleförbrukning spelar en viktig roll ur ekonomisk och ekologisk synvinkel. Detta beror på att låg bränsleförbrukning har en positiv effekt på fordonets koldioxidutsläpp, särskilt för tunga fordon.

3. Ljudnivå
Detta är det utvändiga buller som genereras av däcket och vägbanan, mätt i decibel. Etiketten visar ljudnivån i klasserna från A till C.

Ytterligare piktogram för snö och isiga förhållanden
I tillägg finns det även piktogram/symboler - som visar prestandan under svåra snöförhållanden och om däcket är ett godkänt vinterdäck (3PMSF) och / eller grepp på isiga underlag (endast personbil / C1-däck).
Snögreppspiktogrammet (3PMSF) visas för vinterdäck testade under definierade vinterförhållanden och som ger godkända vinteregenskaper på snö.

Isgreppspiktogramet (Ice Grip Logo) kommer att visas för vinterdäck med enastående isprestanda bekräftat av ett definierat isgreppstest. Dessa däck är speciellt utformade för vintervägar ofta täckta med is och kompakt snö och passar bra vid tuffare vinterförhållanden (t.ex. kalla temperaturer i Norden). Användning av däck märkta med isgreppmärkninge i milda klimatförhållanden (t.ex. våta förhållanden eller varmare vintertemperaturer på Europeiska kontinenten) kan resultera i suboptimal prestanda, särskilt för våtgrepp, köregenskaper och livslängd.
Hur är rullmotstånd kopplat till bränsleeffektivitet?
När dina däck rullar flexar och deformeras däcksidan och mönstret i kontaktytan, detta leder till förlust av energi. Mängden förlorad energi korrelerar med däckets rullmotstånd.
Däck med lågt rullmotstånd är de mest energieffektiva. Det innebär att det tar mindre kraft - och därmed mindre bränsle - för att föra fordonet framåt.
Eftersom däck påverkar mellan 20% och 30% av ett fordons bränsleförbrukning kan valet av nya energieffektiva däck leda till direkta bränslekostnadsbesparingar.
Tips för effektiv körning
För bättre bränsleeffektivitet och ökad trafiksäkerhet krävs följande:
- Eco Driving (Miljömedveten körning) kan minska bränsleförbrukningen avsevärt.
- Kontrollera däcktrycket regelbundet på dina däck. Lågt däcktryck ökar bränsleförbrukningen och påverkar bromsprestandan;
- Håll alltid ett säkert avstånd till fordonet framför.
- Kontrollera om det finns tecken på ojämnt slitage på däcken, särskilt längs kanterna på de främre däcken. Ojämnt slitage kan tyda på ett hjulupphängnings- eller hjulinställningsproblem som kan öka bränsleförbrukningen och orsaka att dina däck slits snabbare.
- Undvik hård acceleration och hårda inbromsningar. Detta ökar både bränsleförbrukning och däckslitage;
- Följ fordonstillverkarens rekommendationer för underhåll;
- Extra vikt ökar bränsleförbrukningen; kör inte med onödig last i bilen. Montera av takräcken när de inte används.
Relaterat innehåll
-
2025/03/3110 års däcklagstiftningFrån 1 februari 2021 är det olagligt för framaxlar på lastbilar inklusive bussar och turistbussar (fordon över en totalvikt på 3500 kg) och alla axlar på minibussar när de är monterade i enkel konfiguration för att kunna användas i mer än 10 år.Läs mer
-
2025/03/31Varför rullmotstånd är nyckeln till att minska CO2-utsläppenLär dig varför sänkning av däckens rullmotstånd är nyckeln till att minska bränsleförbrukningen för HDVs.Läs mer
-
2025/03/31Mer om CO₂-utsläpp & VECTOGenom detta kommer flottor att dra nytta av större insyn i bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp för olika lastbilskonfigurationer och komponenter.Läs mer