Kratko pojasnilo

Pri učinkovitem transportu so tovornjaki srce našega gospodarstva.

Ampak: Cestni transport se povečuje in emisije naraščajo hkrati z njim.

Ker tovornjaki in avtobusi prispevajo približno četrtino vseh izpustov CO2 v cestnem prometu, je ključnega pomena zmanjšanje porabe goriva – in s tem izpustov. Tako boste tudi vi ostali konkurenčni. In planet bolj zdrav.

Zato je EU uvedla nove predpise za proizvajalce tovornjakov. To predvideva zmanjšanje izpustov CO₂ iz novih težkih tovornih vozil za 15 % do leta 2025 in 30 % do leta 2030. Če jih proizvajalci ne bodo upoštevali, bodo plačali kazen za vsako vozilo. Čeprav se trenutni predpisi osredotočajo predvsem na proizvajalce tovornjakov, prej ali slej pričakujemo dodatne predpise, ki bodo vplivali tudi na upravitelje voznih parkov.

Da bi dejansko dosegli cilj zmanjšanja, je EU razvila obvezno orodje za simulacijo z imenom VECTO.

Z orodjem VECTO lahko proizvajalci vozil simulirajo izpuste CO₂ in porabo goriva posameznih konfiguracij tovornih vozil. Kot vhodne podatke orodje uporablja številne standardizirane parametre – simuliran slog vožnje, zmogljivost motorja, aerodinamični upor in kotalni upor pnevmatik.

Slednji zagotavljajo večjo transparentnost izpustov in porabe goriva različnih konfiguracij vozil ter ugodno vplivajo na učinkovitost porabe goriva celotnega voznega parka.

Pri pnevmatikah je kotalni upor eden ključnih dejavnikov, ki vpliva na stroške goriva – ti lahko znašajo celo do 30 % vseh izdatkov za vozni park. Čeprav je vpliv pnevmatik na učinkovitost porabe goriva pri nakupu novih pnevmatik za tovorna vozila pomemben, obstajajo še drugi prav tako pomembni dejavniki učinkovitosti pnevmatik, ki so močno odvisni od prevladujoče uporabe voznega parka.

Imate prave pnevmatike za svoje delo? Naj vam jih pomagamo izbrati.

Prenesite infografiko.