Böylece arabanız için kış lastiği almaya hazırsınız. Kış lastikleri, karlı, buzlu ve soğuk koşullarda yolda daha iyi bir performans göstermek üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu lastikler, düşük sıcaklıklarda bile esnek kalmalarını sağlayan özel bir kauçuk bileşiminden üretilir.
İlerlemeye karar verdiyseniz, doğru bilgiyle donanmalısınız. Kış lastiği alırken, bu lastikleri aracınızın dört tekerleğine de monte etmeyi unutmayın. Böylece aracın yol tutuşunu optimize eder ve kaygan zeminde çekiş kaybı riskini azaltırsınız. Özellikle binek otomobillerde, yaz ve kış lastiklerini bir arada kullanmaktan kaçının.
İşte kış lastiği seçerken bilmeniz gereken bazı önemli bilgiler.
Kış lastiklerinin en belirgin özelliklerinden biri sırt desenlerinde yer alan ince kanallar ve kullandıkları özel kauçuk bileşenidir. Hava sıcaklığı düştüğünde ve yollar buzlandığında, bu lastikler zorlu hava koşullarıyla başa çıkmak için tasarlanmıştır.
Kış lastikleri, karla kaplı, nemli ve buzlu yollarda mükemmel bir çekiş sağlamak amacıyla benzersiz bir sırt deseniyle üretilir. Lastiğin dönmesiyle, kar bu geniş kanallar vasıtasıyla dışarı atılır, böylece daha iyi bir çekiş elde edilir. Sırt üzerindeki ince kanallar (küçük oyuklar), sırt bloklarının esnekliğini artırarak, lastiğin kar ve buzla daha etkili bir temas kurmasını sağlar, bu da çekiş gücünü artırır.
Son olarak, kış lastiklerinin hamur bileşenleri daha fazla doğal kauçuk içerdiği için soğuk hava koşullarında bile yumuşak ve esnekliğini koruyabilir. Eğer hamur bileşeni, yaz lastiklerinde olduğu gibi kış şartlarına uygun olacak şekilde tasarlanmamışsa, soğukta sertleşip kırılganlaşabilir. Bu durum, lastiğin çekiş yeteneğini ve yol tutuşunu ciddi şekilde olumsuz etkiler.
Kış lastiklerini, yanaklarındaki belirleyici sembollerle ayırt edebilirsiniz. Bu semboller; M+S ve üç tepeli dağ ile kar tanesi (3PMSF) sembolleridir ve endüstri standartlarını temsil ederler. Daha önce, kış lastiği olarak kabul edilmek için M+S işareti yeterliydi. Ancak, 3PMSF sembolü (kar tanesi içeren dağ işareti), 1 Ocak 2018 tarihinden itibaren üretilen kış ve dört mevsim lastikleri için zorunlu kılındı. 30 Eylül 2024 tarihine kadar, üretimi zaten tamamlanmış olan M+S işaretli kış lastikleri kış lastiği olarak kabul edilmeye devam edeceği bir geçiş süreci bulunmaktadır.
Fakat 3PMSF sembollü (kar tanesi içeren dağ işareti) kış lastikleri, kar üzerinde gerçekleştirilen standart bir fren testinde kalitelerini ispatlamış oldukları için, bu tür lastiklere geçiş yapmanız şiddetle önerilir. M+S işaretli kış lastikleri için bu test şartı henüz zorunlu tutulmamıştır.
1. M+S sembolü
M+S işaretli lastikler, özellikle aracın harekete geçirilmesi veya hareketinin devam ettirilmesi noktasında, karlı koşullarda standart bir lastikten daha üstün bir performans göstermek üzere özel bir sırt deseni ve sırt bileşimi ya da yapısıyla üretilmiştir.
2. 3PMSF (Üç Tepeli Dağ Kar Tanesi) sembolü
Üç tepeli dağ ve kar tanesi işareti, kış lastiklerini UNECE yönergelerine (AB ve bazı diğer ülkeler için geçerli) ve ABD ile Kanada lastik regulasyonlarına uygun olarak tanımlayan daha sıkı bir sertifkadır. Bu lastiklerin karda performansı, belirlenmiş sınırları karşılayacak ya da geçecek şekilde objektif testlerle doğrulanmıştır. Bu lastikler, karda, buz üzerinde ve genellikle düşük sıcaklık koşullarında güvenlik ve kontrol anlamında üstün bir performans sunar.
Yeni bir kış lastiği seti alırken, aracınız için önerilen lastik boyutlarını dikkate almalısınız. Bu bilgiler genellikle kullanıcı el kitabında, sürücü kapısının yanındaki etikette ya da yakıt kapağının iç yüzeyinde yer alır. İşleri kolaylaştırmak adına, orijinal ekipman (OE) lastikleriyle aynı boyutta lastik tercih etmek en pratik seçenek olabilir.
Kış lastiklerinde tavsiye edilen lastik basıncı (PSI) yaz lastikleri için önerilenle aynı olacaktır. Bu değeri öğrenmek için aracınızın kullanıcı el kitabına, sürücü kapısı etiketine veya yakıt kapağının iç kısmına başvurabilirsiniz. Hava sıcaklığındaki her 10 derecelik düşüş, lastik basıncınızın yaklaşık bir PSI oranında düşmesine neden olacaktır.
Bu nedenle, lastik basıncınızı düzenli aralıklarla, özellikle her 2-4 haftada bir kontrol etmek esastır ve gerektiğinde hava eklemek gerekir. Yetersiz hava basıncına sahip lastiklerle sürüş, yakıt tüketiminizi artırabilir, lastiğin aşınmasını hızlandırabilir ve en kötü senaryoda lastiğin patlamasına bile yol açabilir.
