當積水進入高速導流槽 (Advanced Aqua Channel )的胎面槽口,胎面區塊內的縱向溝槽可加快水流排出速度。這增加了橡膠與路面之間的接觸面,進而在濕滑的路面上提供了優異的抓地力。
當聲波通過輪胎溝槽傳播時,噪音抑制系統3.0 (Noise Breaker 3.0) 的設計通過改變溝槽的均質性來中斷波浪。聲波被分解並分散成較小的頻率,降低噪音積聚並進入汽車車廂。
鑽石級的膠料配方藉由優化的網狀聚合物,實現了噪音舒適度、抓地力和耐磨性的完美平衡。