Сталий розвиток у русі

• Наша мета — бути найпрогресивнішою компанією з виробництва шин з точки зору екологічної та соціальної відповідальності.
• Ми постійно впроваджуємо інноваційні технології та сталі рішення по всьому ланцюжку створення цінностей.
• Дізнайтеся як і приєднуйтеся до нашої подорожі!

Компанія Continental завжди була твердо орієнтована на сьогодення, водночас дивлячись у майбутнє. Ось чому ми проектуємо, розробляємо та виробляємо шини, які відомі своєю безпекою та високою ефективністю. Ми працюємо над тим, щоб випереджати інновації, які формуватимуть мобільність завтрашнього дня. Незалежно від того, куди заведе наступний шлях, ми вже знаємо, що нас чекає попереду: чистіше, більш стійке та вуглецево-нейтральне майбутнє. Ми не просто поставили перед собою амбітні цілі, які допоможуть нам досягти мети — стати найпрогресивнішою шинною компанією з точки зору екологічної та соціальної відповідальності. Ми вже робимо конкретні кроки, щоб досягти цього. Ось кілька прикладів.

Шина Conti GreenConcept представлена на IAA Mobility 2021, демонструє, якою може бути шина майбутнього. Але деякі з його екологічно чистих інгредієнтів уже використовуються сьогодні. Taraxagum, каучук з кульбаби, був розроблений разом з нашими партнерами з Інституту молекулярної біології та прикладної екології Фраунгофера IME та Університету Мюнстера. У цьому унікальному дослідницькому проекті ми змогли створити зберігаючу ресурси альтернативну сировину для виробництва шин. На відміну від каучукового дерева, яке росте тільки в тропіках, рослина кульбаба російська культивується в Німеччині. Тому каучук з його коренів можна добувати та переробляти на місці, без транспортування на великі відстані. Це зменшує викиди CO2 і зберігає цінні ресурси. Taraxagum вже використовується в прототипах велосипедних і вантажних шин. 

Стабільна мобільність забезпечується багатьма факторами: правилами, інфраструктурою, технологіями, а також поведінкою водія. Гарна новина: екологічно чисті звички водіння є економічно вигідними. Тобто, заощаджуючи CO2, ви також заощаджуєте гроші. Наприклад, шина зі зниженим опором коченню збільшує запас ходу автомобіля чи паливну ефективність. Крім конструкції шини, правильний тиск повітря також сприяє зниженню опору коченню, тому регулярно перевіряйте тиск повітря та регулюйте його за потреби. Коли справа доходить до стилю їзди, рівномірність має значення. Тому прискорюйтеся та сповільнюйтеся плавно, уникайте надмірних швидкостей, а також зменште вагу вашого автомобіля та оптимізуйте його аеродинаміку, видаливши все непотрібне.

У той час, як опір коченню помірно впливає на паливну ефективність і викиди всіх транспортних засобів або на запас ходу електромобілів – це величезний фактор для великовантажних автомобілів. Транспортні перевезення є одним з основних джерел викидів парникових газів, зокрема вуглекислого газу. ЄС вимірює та звітує про опір коченню нових вантажівок, автобусів і міжміських автобусів, щоб зменшити ці викиди та досягти кліматично-нейтрального транспорту до 2050 року. Вантажні шини Continental із низьким опором коченню можуть допомогти зменшити викиди, які утворюються автопарками, значно зменшуючи екологічний слід автомобільного транспорту. Опір коченню - дуже важливий акцент при розробці сільськогосподарських і спеціальних шин. Наприклад, тих, що використовуються на електронавантажувачах. В обох випадках потенційне скорочення CO2 є значним, сприяючи чистішому землеробству та логістиці. 

1. Зменшення використання

Ми постійно працюємо над тим, щоб зменшити кількість матеріалів, які ми використовуємо, і збільшити кількість відновлюваної сировини, яка використовується для наших шин. Водночас ми вживаємо заходів для зменшення виробничого впливу всіх наших інновацій, а також впливу, який вони мають на навколишнє середовище під час використання.

2. Повторне використання

Ми постійно збільшуємо частку перероблених матеріалів у наших продуктах, наприклад, використовуючи поліестер із перероблених пластикових пляшок для каркаса шин і перероблену сталь, гуму чи сажу замість нових ресурсів.

3. Утилізація

Від збільшення довговічності нашої продукції (наприклад, шляхом відновлення протектора зношених шин) до вторинного перероблення матеріалів наприкінці їх життєвого циклу, ми прагнемо повторно використовувати, а не утилізувати цінні інгредієнти, з яких виготовлені наші високотехнологічні продукти.